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ボディはきれいなのに、ホイールだけ茶色っぽくくすんでいる。
洗っているつもりでも、スポークの奥やナットの周りに黒い汚れが残る。そんな経験はありませんか。
結論から言うと、ホイール洗車は3つの順番で考えると失敗しにくいです。まず素材と形を確かめ、次に合う道具を選び、最後にホイールが冷えてから上から順に洗います。
この記事では、ブレーキダストを落とす手順と、洗車用のホイールブラシの選び方を、ホイールの種類ごとに紹介していきますね。
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ホイールの汚れはなぜ落ちにくい？ブレーキダストの正体
ホイールの汚れの多くは、ブレーキをかけた時に出る細かい粉（ブレーキダスト）と、道路の泥や油汚れが混ざったものです。熱と水でこびり付きやすいので、ボディより落ちにくいんです。
『ボディと同じスポンジでこすれば落ちるでしょ？』と思いますよね。
でも、ホイールはブレーキのすぐそばにあるので、走るたびに細かい粉を浴びています。雨の日に濡れて乾くことを繰り返すうちに、表面に固まって残りやすくなるんです。
| 汚れの種類 | 付きやすい場所 | 見た目の特徴 |
|---|---|---|
| ブレーキダスト | スポークの裏・ホイールの内側 | 黒〜茶色の細かい粉。濡れると広がる |
| 泥・砂 | リムの下側・ホイールハウス | 茶色っぽいざらざらした汚れ |
| 油汚れ | ナットの周り・センター付近 | 黒くてぬるっとした汚れ |
| 水垢・水シミ | 表面全体 | 白いうろこ状の跡 |
茶色っぽいくすみは何？
ホイールが全体に茶色っぽく見える時は、ブレーキダストが長く付いたままになっていることが多いです。
洗ってもすぐ取れない時は、こするより先に、ホイール用のクリーナーで汚れを浮かせてから洗うと落ちやすくなりますよ。
放っておくとどうなる？
汚れが付いたままでも、すぐに走れなくなるわけではありません。
ただ、固まった汚れは強くこすらないと取れなくなり、ホイールの表面に細かい傷を付ける原因にもなります。こまめに軽く洗うほうが、結果的に手間が少なく済むんです。
ホイール洗車をしたいタイミング
ホイール洗車のタイミングは、走り方や保管場所で変わります。決まった回数より、汚れの出方を見て決めるのが現実的ですよ。
| こんな時 | 考え方 |
|---|---|
| 雨の日に走った後 | 泥はねとブレーキダストが混ざりやすいので、乾く前に流せると楽 |
| 長い下り坂や山道を走った後 | ブレーキを多く使うので、ダストが増えやすい |
| 冬に凍結防止剤がまかれた道を走った後 | ホイールハウスも合わせて水で流しておく |
| ボディを洗う時 | ついでに軽く洗っておくと、こびり付きにくい |
『毎回きっちり洗うのは大変そう』と感じる方もいますよね。そんな時は、水で流すだけの日と、ブラシでしっかり洗う日を分けてみてください。
ホイールの素材と形で変わる洗い方と道具の表
ホイールの洗い方は、素材（塗装・メッキ・マット・スチール）と形（スポークの数・奥行き）で変わります。最初に自分のホイールの種類を確かめるのが近道です。
『ホイールなんて、どれも同じでしょ？』という方も多いはずです。
実は、表面の仕上げによって、使ってよい道具やクリーナーが違います。ここを間違えると、汚れは落ちても表面に傷やくもりが残ることも。
素材ごとの洗い方の目安
| ホイールの仕上げ | 洗い方の目安 | 道具の目安 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|---|
| 塗装されたアルミホイール | カーシャンプーで洗い、落ちない汚れはホイール用クリーナー | やわらかいブラシ・スポンジ | 研磨剤入りの物は製品の対応表示を確かめる |
| メッキのホイール | やさしく洗って、すぐ拭き上げる | やわらかいスポンジ・マイクロファイバー | 強い薬剤で白くくもることがある。製品の対応表示を確かめる |
| マット（つや消し）のホイール | こすらず泡で洗う | やわらかいスポンジ | つやを出す物や研磨剤で、つやムラが出ることがある |
| スチールホイール（キャップ付き） | キャップを外せる時は外して洗う | ブラシ・スポンジ | キャップの爪を折らないように扱う |
素材が分からない時は、まず一番やさしい方法（カーシャンプーとやわらかいスポンジ）から始めるのが安心です。
自分のホイールの仕上げを見分けるには
自分のホイールがどの仕上げか分からない、という方も多いはずです。
一番確実なのは、車を買ったお店に聞くか、車の取扱説明書や納車の時の書類を見ることです。後からホイールを替えた場合は、替えたお店に聞いてみましょう。
見た目で迷う時は、鏡のように映り込むならメッキ、光をほとんど反射しないならマット、という見方もあります。ただ見た目だけで決めず、分からない時はやさしい洗い方を選んでおくと安心です。
形ごとの洗い方の目安
| ホイールの形 | 洗いにくい所 | 合う道具 |
|---|---|---|
| スポークが細くて多い | スポークのすき間・裏側 | 細長いホイールブラシ |
| 平らな面が多い | 表面の水シミ | スポンジ・マイクロファイバー |
| 奥行きが深い | ホイールの内側（リムの奥） | 柄の長いブラシ |
| ナットが見える | ナットの周りの溝 | 毛先の細い小さなブラシ |
洗車用ホイールブラシの選び方
洗車用のホイールブラシは、「表面用」「奥・内側用」「細かい所用」の3つを分けて考えると選びやすいです。1本で全部を済ませようとしないのがコツです。
ホイールブラシ選びで迷う方は、とても多いですよね。
形や長さがいろいろあるので、どれが自分の車に合うのか分かりにくいんです。まずは役割で分けてみましょう。
| 役割 | ブラシの形 | 向いている所 |
|---|---|---|
| 表面用 | 毛足のやわらかい、手のひらサイズのブラシやスポンジ | ホイールの表の面 |
| 奥・内側用 | 柄が長く、先が細いブラシ | スポークの裏・リムの奥 |
| 細かい所用 | 毛先の細い小さなブラシ | ナットの周り・バルブの周り |
素材の違いで見る
ブラシの毛の素材は、やわらかさと水の含み方で選ぶとよいですよ。
- 塗装やメッキに当たってもやさしい
- 泡を含みやすく、すべりがよい
- 濃い汚れには時間がかかる
- 固まった汚れを落としやすい
- 表面に当てると傷が付くことがある
- タイヤやホイールハウス向き
ホイールの表面には、やわらかい物を選んでおくのが無難です。硬めの毛のブラシは、タイヤの側面やホイールハウスに回すと使い分けがしやすくなります。
ホイール洗車のおすすめの道具の組み合わせ
ホイール洗車のおすすめを聞かれたら、最初はこの組み合わせから始めるのがいいと思います。
- ホイール専用のバケツ（ボディ用とは分ける）
- 表面用のやわらかいスポンジかブラシ
- 奥まで届く柄の長いホイールブラシ
- ナット周り用の小さなブラシ
- 拭き上げ用のタオル（ボディ用とは分ける）
ボディとホイールで道具を分けるのは、ホイールの砂やブレーキダストをボディに持ち込まないためです。
ブラシを長持ちさせる手入れ
ホイールブラシは、使った後の手入れで持ちが変わります。
ブレーキダストや砂が毛の根元に残ったままだと、次に使う時にホイールを傷つける原因になることも。使い終わったら、次のように片付けておくと安心です。
- 毛の根元まで水でよくすすぐ
- 毛先を下にして、風通しのよい日陰で乾かす
- ボディ用の道具とは分けてしまう
- 毛先が広がったり抜けたりしてきたら交換を考える
ブラシ全体の選び方は洗車ブラシの選び方でも詳しく紹介しています。
ホイール洗車の手順｜ブレーキダストを落とす流れ
ホイールは、冷えてから水で汚れを流し、上から順に洗って、すぐにすすぐのが基本です。クリーナーを使う時は、乾く前に流すことを意識しましょう。
『とりあえずブラシでこすればいいんでしょ？』と思いがちですよね。
ただ、いきなりこすると、砂やブレーキダストを引きずって傷の原因になります。まずは水で落とせる汚れを先に落とすのがポイントです。
- 走った直後は避け、ホイールが冷えてから始める
- 水で砂や泥、浮いているブレーキダストを流す
- 落ちにくい汚れには、ホイール用クリーナーを製品の説明書どおりに使う
- 表面、スポークの裏、内側、ナット周りの順にブラシとスポンジで洗う
- クリーナーや泡が乾く前に、たっぷりの水ですすぐ
- 水気を拭き取り、ナット周りの水も残さないようにする
走った直後に洗わない理由
走った直後のホイールやブレーキは熱くなっています。
熱い所に水やクリーナーをかけると、すぐ乾いて跡が残りやすくなります。少し時間を置いて、手で触れても熱くないことを確かめてから始めてくださいね。
クリーナーを使う時の注意
ホイール用のクリーナーには、いろいろな液性の物があります。
使える素材や、置いてよい時間は製品ごとに違います。説明書の使い方と注意書きを守り、手袋をして使うと安心です。
クリーナーをかけたまま、他のホイールを洗っているうちに乾いてしまうことがあります。1本ずつ「かける・洗う・すすぐ」を終わらせてから、次のホイールに移りましょう。
洗う順番はボディの前？後？
『ホイールって最初に洗うの？最後に洗うの？』という疑問もよく聞きます。
どちらにも理由があります。下の表を見て、自分のやり方に合う方を選んでみてください。
| 順番 | 良いところ | 気をつけること |
|---|---|---|
| ボディの前に洗う | ホイールの汚れがボディに飛んでも、後でボディを洗う時に落とせる | ボディを洗っている間に、ホイールの水が乾いてシミになることがある |
| ボディの後に洗う | ボディを洗った泡や水で、足回りの汚れも流せる | ホイールの汚れをボディに飛ばさないよう、すすぎ方に気をつける |
どちらの順番でも、ホイール用の道具をボディに使わないことが大切です。洗う順番の全体の考え方は洗車の順番で紹介しています。
拭き上げのコツ
ホイールの拭き上げは、表面だけでなく、水が溜まりやすい場所を意識するのがコツです。
ナットの周り、スポークの付け根、リムの下側は水が残りやすく、乾くと白い跡になりやすいんです。タオルを細く折って、すき間に差し込むようにして拭いてみてください。
拭き終わったら、少しだけ車を前後に動かすと、タイヤの接地面に隠れていた部分も拭けますよ。
コイン洗車場や自宅で洗う時のコツ
コイン洗車場で洗う時は、時間が限られているので、ホイールの道具をまとめて持っていくと慌てずに済みます。
高圧の水でホイールを流す時は、ノズルを近づけすぎないように気をつけましょう。センターキャップやバルブ周りに強い水を当て続けると、傷める原因になることもあります。
自宅で洗う時は、クリーナーや汚れた水がどこへ流れるかも気にしておきたいところです。洗車の排水の扱いは地域の下水道の仕組みで違うので、住んでいる自治体の案内を確かめてみてください。
例えばこんな会話になりがちです。
「ホイールだけ洗いたいけど、家の前で洗剤を使って大丈夫かな」
「住んでいる市の下水道の案内を見てみよう。分からなければ洗車場を使うのも手だよ」
ホイールハウスの洗車はどうする？
ホイールハウス（タイヤの周りの、車体の内側の部分）は泥や砂が溜まりやすい場所です。水で流すのが中心で、ボディ用の道具を入れないようにしましょう。
ホイールハウスの洗車は、つい後回しになりやすいですよね。
外からはあまり見えませんが、泥や小石が溜まりやすく、雪の多い地域を走った後は凍結防止剤が付いていることもあります。
冬に走った後のホイールハウス
国土交通省は、凍結防止剤が車の金属を腐食させるかどうかは濃度によるので、一概には判断できないとしています。
一方で、凍結防止剤を配っている自治体の中には、金属にかかった時は水で洗うよう案内している所もあります。冬に凍結防止剤がまかれた道を走った後は、ホイールハウスや足回りを水で流しておくと安心ですよ。
- タイヤを左右どちらかに切って、ホイールハウスを見えやすくする
- 奥に向けて水をかけ、泥や砂を流す
- 残った泥は、柄の長い硬めのブラシで落とす
- もう一度水で流し、ボディ側に飛んだ泥も洗っておく
雪道の後の洗車は雪道を走った後の洗車で詳しく紹介しています。
ホイール洗車の知恵袋でよくある相談
「ナットの周りが洗えない」「拭き上げは必要？」「洗車機のホイール洗浄で塗装が剥がれた」は、知恵袋でもよく読まれている相談です。
ここでは、ホイール洗車について多く読まれている相談を要約して紹介しますね。
「ホイールナットの周りの汚れが洗えない」
ナットの周りは溝が深く、スポンジでは奥まで届きません。
毛先の細い小さなブラシを使うと、溝の汚れをかき出しやすくなります。洗った後は、ナットの周りに水が溜まりやすいので、タオルの角や送風で水を飛ばしておくとシミが残りにくいですよ。
「ホイールも拭き上げたほうがいい？」
ボディや窓は拭くけれど、ホイールまで拭く必要があるのか、という相談です。
結論から言うと、拭き上げておいたほうが水シミは残りにくくなります。ただ、ボディと同じタオルを使うと、ブレーキダストを広げてしまうことも。
ホイール用のタオルを1枚用意して、ボディ用と分けて使うのがおすすめです。
「ホイールブラシのおすすめを教えてほしい」
ホイール用の洗車ブラシのおすすめを知りたい、という相談も多く読まれていました。
この記事では特定の商品は挙げません。選ぶ時は「すき間に入る太さか」「奥まで届く長さか」「毛がやわらかいか」の3つを見てみてください。
スポークが細かいホイールなら細長いブラシ、奥行きが深いホイールなら柄の長いブラシ、という具合に、ホイールの形から逆算すると選びやすいですよ。
「洗車機のホイール洗浄で、センターキャップの塗装が剥がれた」
洗車機のホイール洗浄を使ったら、センターキャップの塗装が剥がれてしまった、という相談もありました。
剥がれた原因は、塗装の状態や洗車機の方式によって違い、見てみないと分かりません。気になる時は、その場でお店の人に伝えて状態を見てもらいましょう。
洗車機のホイール洗浄を使うかどうかの考え方は洗車機のホイール洗浄は必要？にまとめています。
足回りの傷みが気になってきた時の考え方
ホイールの傷やくすみは、洗っても取れない段階になることがあります。直すか、そのまま乗るか、手放すかは、車全体の状態を見て考えましょう。
縁石で擦った傷や、洗っても取れないくすみが気になってくることもありますよね。
傷の深さや直せるかどうかは、状態を見ないと分かりません。自分で削ったり塗ったりする前に、まずはお店で見てもらうのが安心です。
| 気になる状態 | まず考えること |
|---|---|
| 汚れが取れない | 素材に合うクリーナーで、もう一度ていねいに洗ってみる |
| 小さな擦り傷 | 見え方が気になるか、お店で直せるか聞いてみる |
| 深い傷・変形 | 走りに関わることもあるので、早めにお店で見てもらう |
汚れを付きにくくしたい時は
洗っても洗ってもすぐ汚れる、という時は、ホイールコーティングで汚れを落としやすくする方法もあります。
コーティングをしても汚れが付かなくなるわけではありませんが、水で流した時に汚れが落ちやすくなると感じる方もいます。詳しくはホイールコーティングとはで紹介しています。
乗り換えも考え始めたら
ホイールだけでなく、ボディの傷や塗装の傷みも目立ってきた。手入れの手間や費用が負担に感じる。
そんな時は、乗り続けるか考え直す方もいるはずです。
車を手放す時は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。日本自動車査定協会の査定では、タイヤやホイールの状態もチェックする項目に入っています。
売る前に洗車と車内の片付けをしておくと状態を見てもらいやすく、先に今の車の相場を知っておくと判断しやすくなりますよ。査定の前の洗車については車の査定前に洗車はするべき？で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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よくある質問
ホイール洗車はどのくらいの頻度ですればいいですか？
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ホイールもボディと同じカーシャンプーで洗えますか？
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ホイールに使ったブラシには、ブレーキダストや砂が残りやすいです。ボディには使わず、道具は分けておくのがおすすめです。
車のホイール洗車で水がブレーキにかかっても大丈夫ですか？
洗車で水がかかること自体は、雨の日の走行でも起こることです。ただ、洗った後は低い速度でブレーキの効き具合を確かめてから走り出しましょう。
ホイールハウスの洗車の後も拭き上げは必要ですか？
ホイールハウスは奥まで拭くのが難しい場所です。水で泥を流しておけば十分という方も多く、ボディ側に飛んだ水や泥を拭き取っておくと跡が残りにくくなります。
まとめ
- ホイールの汚れの多くは、ブレーキダストと泥や油汚れが混ざったもの
- まずホイールの素材（塗装・メッキ・マット・スチール）と形を確かめる
- 洗車用のホイールブラシは、表面用・奥用・細かい所用に分ける
- ホイールが冷えてから、流す・洗う・すすぐ・拭くを1本ずつ終わらせる
- ホイールハウスは水で流すのが中心。冬に走った後は流しておくと安心
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