当サイトは国土交通省・環境省・国民生活センター・国税庁など公的機関や業界団体の公開情報と、一般的な洗車・車の手入れの方法をもとに編集部が独自に執筆しています。特定の洗車場・店舗・商品を勧めるものではありません。洗車機や洗車場の設備・料金・コーティングの施工内容はお店によって異なります。洗剤やコーティング剤は製品の説明書の使い方を確かめてから使ってください。記事内には広告を含む場合があります。
バンパーの下やフェンダーの縁、ワイパーの根元。黒かったはずの樹脂パーツが、いつの間にか白っぽくなっていて気になる方も多いはずです。
結論から言うと、未塗装樹脂コーティングは「パーツの今の状態を見る、汚れと古い膜を落とす、薄く塗って乾かす」の順で進めるとムラになりにくいです。
この記事では、樹脂パーツの状態ごとに、何をすればいいのかが分かるようにまとめました。
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未塗装樹脂コーティングとは？どこに塗るもの？
未塗装樹脂コーティングとは、塗装されていない黒やグレーの樹脂パーツに、色味を整えて表面を守る膜を作る手入れです。ボディの塗装面とは別のケアが要るパーツだと覚えておくと迷いません。
『樹脂の部分も、ボディと同じワックスでいいんじゃない？』と思いますよね。
実は、未塗装の樹脂は表面がざらっとしていて、ボディ用のワックスやコーティング剤だと白い跡が残ることがあるんです。そのため、樹脂パーツ用のコーティング剤が別に売られています。
未塗装樹脂パーツがある場所
| 場所 | 気になりやすいこと |
|---|---|
| バンパーの下側・モール | 泥はねや白い跡が目立つ |
| フェンダーの縁（オーバーフェンダー） | 日差しで白っぽくなりやすい |
| ワイパーの根元のカバー | 雨とほこりで白い筋が出る |
| ドアミラーの付け根・ドアの下のモール | 洗車の拭き残しが跡になる |
| ルーフレール | 上から日光が当たり続ける |
背の高いアウトドア系の車は、未塗装樹脂パーツの面積が広いことが多いです。車の樹脂パーツコーティングを考える時は、まず自分の車のどこが未塗装かを確かめてみてください。
無塗装樹脂・プラスチック・ゴムの違い
無塗装樹脂と未塗装樹脂は、同じ意味で使われることがほとんどです。車のプラスチックコーティングという呼び方も、たいていは同じパーツを指しています。
一方、窓の周りの黒いゴムやドアのゴムは素材が違います。車のゴムコーティングは、ゴム用と書かれた物を使う方が安心です。
樹脂用とゴム用を兼ねる製品もあります。使えるパーツの範囲は、製品の説明書の用途表示で確かめてみてください。
樹脂パーツの状態別、どんなケアをすればいい？
樹脂パーツの手入れは、色の状態で決めるのが一番の近道です。黒いうちは守る、白っぽければ戻してから守る、ひびがあれば相談する、と覚えておきましょう。
『うちの車のパーツは、どの段階なんだろう？』と迷いますよね。
洗車してよく乾かした後、明るい場所で見てみてください。次の表に当てはめると、やることが決まります。
| 状態 | 見た目のサイン | やること | コーティングの役目 |
|---|---|---|---|
| 黒い | 色が濃く、水を弾く | 洗車の後に薄く塗る | きれいな状態を守る |
| 少し白っぽい | 乾くとグレーに見える | 汚れと古い膜を落としてから塗る | 色味を戻して守る |
| 白化が進んでいる | はっきり白い、まだら | 下地処理を丁寧にして、数回に分けて塗る | 見た目をできる範囲で整える |
| ひび・欠けがある | 細かい割れ、表面が粉っぽい | お店に相談、交換も含めて考える | 塗るだけでは追いつかない |
この表は、洗車ガイド編集部が「見た目のサイン」と「やること」を結びつけて作った目安です。素材や傷み方によっては、お店で見てもらわないと分からないこともあります。
黒いうちに塗るのが一番ラク
まだ黒い樹脂パーツは、汚れを落として薄く塗るだけで手入れが済みます。
新車や、樹脂がきれいな中古車を手に入れた時が始めやすいタイミングです。未塗装樹脂コーティングを新車のうちにしておくと、白化が出るまでの時間を延ばしやすくなりますよ。
白っぽくなってからは「下地」が勝負
すでに白っぽい樹脂は、表面に汚れや前に塗った物が残っていることが多いです。
そのまま塗ると、ムラになったり、一部だけ効かなかったりします。まず洗って汚れを落とし、古い膜を取ってから塗るのが近道です。
ひびや欠けがある時は無理に塗らない
表面に細かいひびが入っていたり、触ると粉っぽかったりする樹脂は、傷みがかなり進んでいる状態です。
上から塗れば一時的に黒く見えることもありますが、ひびそのものは埋まりません。パーツの交換も含めて、整備工場やお店に見積もりを取って比べると判断しやすくなります。
白い部分を早く黒くしたくて、厚く何度も塗ってしまう。乾ききらずにベタついたり、ほこりが付いてかえって白く見えたりすることがあります。
未塗装樹脂コーティングのやり方は？自分で塗る手順
自分で塗る時は、洗う、乾かす、脱脂する、マスキングする、薄く塗る、乾かすの6つの流れです。製品ごとに塗り方が違うので、説明書の使い方と注意書きを守るのが一番の基準です。
『塗るだけなら簡単そう』と思いますよね。ただ、手を抜くとムラになりやすいのが樹脂パーツなんです。
- 樹脂パーツの砂や泥を、たっぷりの水で流してから洗う
- 水気を拭き取って、すき間の水まで乾かす
- 脱脂剤やクリーナーで油分と古い膜を落とす
- 周りの塗装面をマスキングテープで覆う
- 付属のスポンジや布で、薄く均一に塗り広げる
- 説明書にある時間、雨やほこりを避けて乾かす
洗車で樹脂パーツの汚れを落とすコツ
洗車の時、樹脂パーツはボディと同じ流れで洗えます。表面がざらついているので、スポンジだけでは溝の汚れが残ることもあります。
柔らかいブラシでなでるように洗うと、溝の汚れも浮きやすくなります。強くこすると表面が白っぽくなることがあるので、力は入れすぎないようにしましょう。
乾かす時間をきちんと取る
樹脂パーツのすき間には水が残りやすいです。水が残ったまま塗ると、ムラや白い筋の原因になります。
洗車の後は、ブロワーや乾いたタオルで水を飛ばしてから作業してみてください。
はみ出しはすぐ拭き取る
コーティング剤がボディの塗装面に付くと、拭き残しが跡になることがあります。
はみ出した時は、乾く前にきれいなタオルで拭き取っておきましょう。マスキングをしておけば、ここで慌てずに済みます。
- 雨の予報がない日を選ぶ
- 直射日光の当たらない日陰で作業する
- ボディが熱くなっていない時に塗る
- 拭き取り用のきれいなタオルを用意する
パーツごとの塗り方のコツ
同じ未塗装樹脂でも、場所によって塗りやすさが違います。よく聞かれるパーツごとに、気をつけたい所をまとめました。
| パーツ | 塗り方のコツ |
|---|---|
| バンパーの下側 | しゃがんで作業するので、先に泥をしっかり流しておく |
| フェンダーの縁 | タイヤハウス側に垂れないよう、少量ずつ塗る |
| ワイパーの根元 | ワイパーを立てて、ガラスに付かないようにする |
| ドアの下のモール | ドアを開け閉めする所なので、乾くまで触らない |
| ルーフレール | 脚立や踏み台は安定した場所に置き、身を乗り出さない |
ワイパーの根元は、コーティング剤がガラスに付くとワイパーの拭きムラにつながることがあります。ガラスに付いた時は、乾く前に拭き取っておきましょう。
塗り終わった後の手入れ
塗った後は、普段の洗車でこすりすぎないことが長持ちのコツです。
『せっかく塗ったから、毎回しっかり磨かなきゃ』と思うかもしれませんが、実は逆なんです。たっぷりの泡でやさしく洗い、水気を拭き取るだけで十分です。
樹脂パーツコーティングのおすすめの選び方は？
樹脂パーツコーティングのおすすめは、商品名より「タイプ」と「使い方」で選ぶのが確実です。色を戻したいのか、守りたいのか、手間をかけられるのかで、合う物が変わります。
未塗装樹脂コーティングのおすすめを探していると、たくさんの商品が出てきて迷いますよね。洗車ガイドでは特定の商品は勧めていませんが、選ぶ時の見方をまとめておきます。
| タイプ | 特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|
| 拭き塗り（液体・クリーム） | 塗りやすく、黒さを出しやすい | 白っぽさを戻したい人 |
| ガラス系・セラミック系 | 乾くと硬めの膜になるとうたう物が多い | 手間をかけても守りたい人 |
| スプレー | 広い面に手早く塗れる | 洗車のついでに気軽に続けたい人 |
| 洗車の仕上げ用（艶出し剤） | 軽い保護と艶出し | こまめに手入れしたい人 |
ガラスコーティングで樹脂も守れるのか、という疑問もよく見かけます。ボディ用のガラスコーティングの中には樹脂にも使えるとする物もあれば、樹脂は避けるよう書かれた物もあります。使える場所は、説明書の用途表示で確かめてみてください。
「長くもつ」の表示は条件を見る
『どうせなら長くもつ物がいい』と思うのは自然です。
ただ、持ちは保管場所や洗車の回数、塗る前の下地で変わります。製品の説明書や施工店の説明に、どんな条件での目安かが書かれているかを見ておくと安心です。
内装やゴムにも使えるかは説明書で
未塗装樹脂用のコーティング剤を、内装の樹脂やゴムに使ってよいかは製品ごとに違います。
例えば、国民生活センターの相談解決テストでは、車のシフトレバーにつり下げた芳香剤の成分で、カバーの樹脂部分が溶けた事例が紹介されています。その商品には、樹脂を変色・変質させるおそれがある旨の表示がありました。
樹脂に何かを塗る時は、用途表示にないパーツには使わないのが安心です。まず目立たない所で試してから広げましょう。
お店に頼むのも選択肢
自分で塗るのが不安な方は、カー用品店やコーティング専門店、整備工場に頼む方法もあります。
ボディのコーティングと一緒に樹脂パーツも頼めるお店もあります。見積もりでは、樹脂パーツにどんな作業をするかを分けて書いてもらうと比べやすくなります。料金は作業内容や車の大きさで変わるので、お店の案内で確かめてください。
新車と年数がたった車で、樹脂のケアはどう変わる？
新車は「白化させないための予防」、年数がたった車は「戻せる範囲で整える」が目的になります。同じ塗る作業でも、下地処理にかける手間が変わります。
『新車なのに、もう樹脂コーティングって要るの？』と感じる方もいますよね。
新車のうちは、まだ黒くて傷んでいない状態です。ここで薄く塗っておくと、汚れが付きにくくなり、洗車の手間が少し減ります。
- 汚れを落として薄く塗るだけで済む
- 塗り直しも洗車のついでにできる
- 白化を遅らせる目的で使う
- 下地処理に時間がかかる
- 一度で均一にならないことがある
- ひびがあれば塗るだけでは戻らない
年数がたった車で一部だけ効かない時
白化した樹脂に塗ったのに、一部だけ黒くならないことがあります。
その部分だけ表面が傷んでいたり、前に塗った物が残っていたりする可能性があります。もう一度汚れと古い膜を落としてから塗ると、改善することもありますよ。
洗車の時の手入れで差がつく
| 洗車のたびにすること | ねらい |
|---|---|
| 樹脂パーツの泥を先に水で流す | こすった時の傷を減らす |
| ボディ用のワックスを樹脂に付けない | 白い跡を残さない |
| 洗車後にすき間の水を飛ばす | 水の跡を残さない |
| 色の変化を見ておく | 塗り直しのタイミングをつかむ |
洗車全体の流れは、洗車の基本でまとめています。窓まわりの手入れも一緒にしたい方は、車のガラス撥水もあわせて読んでみてください。
保管場所で変わる塗り直しの考え方
同じ車でも、置いている場所で樹脂パーツの傷み方は変わります。塗り直しの間隔は、次のように考えてみてください。
| 保管場所 | 考え方 |
|---|---|
| 青空駐車で日差しが強く当たる | 色の変化が出やすいので、こまめに様子を見る |
| カーポートの下 | 雨は避けられるが、横からの日差しには注意 |
| 屋根と壁のある車庫 | 変化はゆっくりなことが多く、気づいた時に塗り直す |
どの場合も、何か月ごとと決めつけず、色と水の弾き方を見て判断するのがおすすめです。
未塗装樹脂コーティングの知恵袋によくある相談
知恵袋では「重ね塗りしてもムラになる」「どのくらいもつのか」「開封後どれくらい置いて使えるか」という相談がよく読まれています。どれも、下地処理と説明書の確認がポイントです。
ここでは、未塗装樹脂コーティングについて多く読まれている相談を要約して紹介します。
「重ね塗りしても、はがれやムラが消えない」
市販の未塗装樹脂コーティングを使っているけれど、はがれた所があって、数回重ね塗りしても見た目が整わない、という相談です。
重ね塗りで直そうとすると、古い膜と新しい膜の境目が段差になって残りやすいです。一度古い膜を落としてから、薄く塗り直す方がきれいにまとまることが多いです。
落とし方は製品ごとに違うので、使っている物の説明書や、メーカーの案内で確かめてみてください。
「未塗装樹脂のコーティングは、塗ってどれくらいもつ？」
塗った後どのくらいもつのか、という相談もよく読まれています。
『せっかく塗るなら長くもってほしい』と思いますよね。ただ、持ちは製品や保管場所、洗車の回数で変わるので、一概には言えません。
水の弾きが弱くなった、色が薄くなってきた、という変化が出たら塗り直しのサインと考えると分かりやすいですよ。
「開封後は使い切りと書いてあるけれど、どのくらい置いて大丈夫？」
開封後は使い切るよう書かれているけれど、実際にはどれくらいまで使えるのか、という相談です。
これは製品ごとの性質によるので、書かれている注意を守るのが安心です。中身が固まったり分離したりしている時は、無理に使わない方がよいでしょう。
「内装の色が黒以外の車にも使える？」
未塗装樹脂コーティング剤を、内装の色が黒以外の車にも使えるか、という相談もあります。
黒い樹脂向けの製品の中には、色味を濃くする成分を含む物もあります。グレーやベージュの樹脂に使うと色が変わって見えることもあるので、使える色や場所を説明書で確かめ、目立たない所で試してみてください。
「タイヤワックスを未塗装樹脂に塗っても大丈夫？」という相談もあります。タイヤ用の製品を樹脂に使ってよいかは、製品の用途表示で確かめてください。用途にないパーツには使わないのが安心です。
傷みが目立ってきたら、今の車の持ち方を見直すのもあり
樹脂パーツの白化やひびは、年数がたった車ほど出やすくなります。手入れの手間や費用が負担になってきたら、乗り続けるか手放すかを考えるきっかけにしてもよいタイミングです。
樹脂パーツだけでなく、ボディの傷や色あせも気になってきた。そんな時は、手入れを続けるかどうか、一度立ち止まって考えてみてもいいかもしれません。
例えば、こんな会話になることもありますよね。
「バンパーの黒いところ、また白くなってきたよ」
「手入れの手間を考えると、そろそろ次の車も見てみる？」
手放す時の考え方
買い替えを考え始めた時は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。
売る前に洗車と車内の片付けをしておくと、車の状態を見てもらいやすくなります。何店かの査定額を比べると、今の車の相場も分かってきます。
- 樹脂のひびや傷を自分で直そうとして広げない
- 修理するかは、修理費と売る時の差で考える
- 修復歴や不具合は正直に伝える
- 査定額は店ごと・車ごとに違うと知っておく
樹脂パーツをきれいにすれば査定額が上がる、とは言い切れません。査定の前に洗っておきたい所は、車の査定前に洗車はするべき？で詳しく紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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- まず、控えめな下取り額を提示される
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よくある質問
未塗装樹脂コーティングとは何ですか？
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まとめ
- 未塗装樹脂コーティングは、樹脂パーツの色味を整えて守る手入れ
- 黒い・白っぽい・白化・ひびの4つの状態でやることを決める
- 塗る前に汚れと古い膜を落とし、薄く塗って乾かす
- おすすめは商品名よりタイプと用途表示で選ぶ
- 重ね塗りでムラになったら、古い膜を落としてから塗り直す
- 手入れが負担になってきたら、乗り続けるか手放すかも考えてみる
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